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拓展物流協(xié)同協(xié)作新能力。促津冀物流協(xié)同發(fā)展，努力構建環(huán)京津1小時鮮活農產品物流配送圈。提升河北省與毗鄰省份協(xié)作能力，加快構建冀東，冀中南兩大內暢外聯(lián)物流通道。推進河北省與物流體系深度融合，加快建設河北跨境電子商務平臺，重點推進石家莊，保定，唐山，黃驊，邢臺至歐洲鐵路班列往返運行常態(tài)化，加快物流“走出去”步伐。
增強物流服務實體經濟的新動能。構建制造業(yè)供應鏈，支持保定市建設汽車，新能源物流基地，支持石家莊，唐山市建設專業(yè)化制造業(yè)物流基地。做強商貿業(yè)供應鏈，支持大型商超，專業(yè)市場等商貿企業(yè)建設網上商城。促進物流與交通有機融合，推進張家口城市貨運鐵路外繞線項目，唐山漢南鐵路延伸至曹妃甸，唐曹鐵路延伸至京唐港區(qū)等工作。

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在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)絡。抵達簽收：1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反響給客戶。
回單：1、按時準確抵達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況運輸結算：1、整理好收費票據。2、做好收費匯總表交至客戶，確認。

醞釀萌芽期從新中國成立到改革開放前。在計劃經濟體制下，國家對生產資料和主要消費品的生產分配等實行計劃管理，計劃部門管指標物資部門管調撥交通部門管運送。這一時期初步建立了以鐵路和水運為骨干，其他運輸方式為補充的運輸體系，實行以城市為中心的物資儲存與調撥，物流活動以傳統(tǒng)的物資運輸保管包裝裝卸等為主，參與主體均為公有制企業(yè)，實行政府定價，專業(yè)化分工不強，物流運作具有“大而全”“小而全”的特點，基本滿足這一時期經濟恢復與社會主義建設需要。起步發(fā)展期從改革開放到0世紀0年代。年，國家有關部門赴國外考察學習后將“物流”概念引入國內，引起社會各方關注。

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