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廣東內(nèi)貨運(yùn)本著“誠(chéng)信為本、客戶(hù)至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨，采用先 進(jìn)的管理模式和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)貨運(yùn)市場(chǎng)要求 ，不斷開(kāi)拓進(jìn)取。 廣州到運(yùn)城市貨運(yùn) 傳承天下 惠及萬(wàn)家 廣州搬家 整車(chē)零擔(dān) 大件運(yùn)輸 搬家搬廠 行李托運(yùn) 貨物包裝 保險(xiǎn)代理 門(mén)到門(mén)服務(wù) 方便 快捷 安全. 我們會(huì)珍惜您的每一次重托！您的滿意,我的追求,時(shí)時(shí)刻刻，盡心盡力！

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“運(yùn)價(jià)水平從2012年以后幾乎維持不變，而成本每年上漲10%至20%，這意味著運(yùn)價(jià)實(shí)際上在下跌。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成說(shuō)。“5年前一輛車(chē)每個(gè)月純收入高可達(dá)兩三萬(wàn)元，現(xiàn)在不可能了。”山東威海的“車(chē)?yán)习濉睂O石磊說(shuō)，以三口之家為單位計(jì)算，3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)背負(fù)的是約1億人口的生計(jì)。
當(dāng)前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)物流組織分散低效，貨源，運(yùn)力，站場(chǎng)等物流資源缺乏集約配置和有效整合，整體組織效率較低。效率低在哪兒？據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全國(guó)共有載貨汽車(chē)1453.36萬(wàn)輛。貨運(yùn)市場(chǎng)90%為個(gè)體戶(hù)司機(jī)，10%為企業(yè)。“公路貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)呈現(xiàn)‘多，小，散，弱’的局面，因?yàn)槿醵。《啵喽ⅲ顚哟螁?wèn)題是弱。”周志成說(shuō)。

因此，貨運(yùn)企業(yè)要擅長(zhǎng)挖掘自身的學(xué)問(wèn)管理潛能，運(yùn)用有效的學(xué)問(wèn)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的學(xué)問(wèn)管理水平、IT水平、管理水平動(dòng)身，采取恰當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的學(xué)問(wèn)管理進(jìn)程. 廣州鑫富物流有限公司是由市政府.市運(yùn)輸局批準(zhǔn)的運(yùn)輸有限公司.是一家以公路運(yùn)輸為主的專(zhuān)業(yè)性物流公司.專(zhuān)業(yè)從事齊齊哈爾到全國(guó)個(gè)地公路.長(zhǎng)途貨物整車(chē)散貨往復(fù)分離運(yùn)輸.公司備有敞車(chē).高欄車(chē).全封鎖車(chē).集裝箱車(chē).商品車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，大噸位半掛車(chē)，車(chē)型豐厚、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定、業(yè)務(wù)力氣雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，價(jià)優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。

公司擁有自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和合作線路，從廣東發(fā)貨到國(guó)內(nèi)多個(gè)城市，可以即時(shí)調(diào)用各種類(lèi)型大小噸位的車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)輛及司機(jī)都在大型物流園經(jīng)過(guò)實(shí)名注冊(cè)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查、考核，并制定了相應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行統(tǒng)一專(zhuān)業(yè)化管理。