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未來的雙重擔務創新型企業在探究過程中，一定會深深覺得到這個傳統行業真實存在著太多的業態了，非標化的現象如此普遍地存在于這個行業里。在一個城市的一邊，或許新型的電商倉曾經拔地而起，而在另一邊的貨運市場，一個桌子三個人的專線企業依然在艱難的運營。在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業者異常頻繁地發表著自己關于這個行業非標化的不滿。

服務承諾：保證安全損壞賠償。投保限額：保費50元，保費限額不超越8000元。投保費率：普通貨物按客戶聲明價值的5‰費率收取保費；高價、易損貨物按客戶聲明價值的5‰費率收取保費。返款時效：自收到貨款的次日起，即可按客戶懇求支付。
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也正因為如此，農村電商的破局尖兵，首推物流。對物流的重要性，政府有清醒的認識，今年中央“一號文件”第三部分第二條強調，應“完善縣鄉村物流基礎設施網絡，支持產地建設農產品貯藏保鮮分級包裝等設施，鼓勵企業在縣鄉和具備條件的村建立物流配送網點。”在中央的倡導下，近年來，很多縣級政府開始對農村物流網點建設給予經濟補貼。同時，包括順豐京東菜鳥蘇寧物流在內的大型物流企業，也紛紛布局鄉鎮網點，加碼冷庫和倉儲建設。據悉，截至0年末，菜鳥鄉村物流已進駐個省份近00個縣，建立了近億個村級物流站點，在全國有近00家合作伙伴，用00多輛運輸車連起鄉村線路。

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