去年12月快遞超300億件后，人民網(wǎng)報(bào)道征引北京交通大學(xué)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)等發(fā)布的報(bào)告稱，廣州市物流業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)展開意義嚴(yán)重，特別對(duì)帶動(dòng)就業(yè)作用龐大。僅2015年全國(guó)發(fā)出的207億件快遞就帶動(dòng)了203萬人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車司機(jī)等多種崗位。測(cè)算標(biāo)明，每增加10000個(gè)快遞，就可以帶動(dòng)一個(gè)人就業(yè)，行業(yè)年均新增的就業(yè)崗位約20萬個(gè)，相較于十年前已增長(zhǎng)近13倍。公司以長(zhǎng)三角、珠三角為依托,已構(gòu)成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已在上海、蘇州、無錫、昆山、廣州、深圳、惠州、北京、天津、南京、長(zhǎng)沙、南昌等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處，長(zhǎng)途運(yùn)輸通達(dá)80多個(gè)城市，短途配送掩蓋珠三角、長(zhǎng)三角等各大區(qū)域，線路掩蓋全國(guó)300多個(gè)地域。

線上線下不斷融合趨勢(shì)已成定局，即時(shí)物流業(yè)未來發(fā)展可期。近期，該領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，身在其中的企業(yè)加速布局，一些其他領(lǐng)域的企業(yè)也跨界瞄準(zhǔn)“蛋糕”。4月，4月份正式收購(gòu)餓了么，與口碑外賣平臺(tái)，點(diǎn)我達(dá)物流服務(wù)商共頻共振，擴(kuò)大本地生活服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力，美團(tuán)外賣物流團(tuán)隊(duì)對(duì)外輸出服務(wù)，為海瀾之家承諾1小時(shí)送達(dá)服務(wù)，滴滴打車也上線外賣配送業(yè)務(wù)……各企業(yè)都在為新零售體系搭建即時(shí)配送物流網(wǎng)絡(luò)。

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在“路”上下功夫降成本，深圳走在了全國(guó)前列。據(jù)深圳市服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元，“過去由于高速公路收費(fèi)，70%的貨車走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費(fèi)不僅減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，還提高了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。”從廣東全省來看，截至目前。降費(fèi)更是各地壓縮物流成本的重中之重。今年的《工作報(bào)告》明確提出通行費(fèi)一直是物流企業(yè)比較沉重的負(fù)擔(dān)已取消了18個(gè)地市車輛通行費(fèi)年票制，165個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目，撤銷58個(gè)普通公路收費(fèi)站。

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